源鹏汽车端子外壳产品更加可靠

“如果说国家标准对汽车端子外壳性能要求指标是1的话，我们可靠性实验标准可以看成2以上，是国家标准指标的两倍多。”源鹏汽车端子外壳相关负责人表示，国家标准作为一个行业的基础标准因为具备较强的稳定性导致修订相对滞后，源鹏汽车端子外壳在国家标准之上提高了自身的检测标准，是对消费者的负责和对产品质量的自我提升。除了可靠性实验之外，源鹏五金端子还设置了ROHS实验室，主要检测开关寿命试验机的材料及工艺标准是否含有对人体有害的物质，如果达不到标准，则这项材料就无法应用在五金端子产品上。

源鹏汽车端子外壳对材料的要求极为严格。”实验员告诉记者。压缩机寿命测试台、压缩机性能测试台、吧台门开关实验机、抽屉推拉实验机、运输振动台、跌落试验机、斜面冲击试验台、门开闭试验机等各种测试设备，每一台产品都要经历“千锤百炼”才能真正走向市场。

  源鹏汽车端子外壳，产品更加全面

1、源鹏汽车端子外壳产品图上的尺寸应尽可能在一侧标注，让人明确是保证外部尺寸还是内腔尺寸，不能同时标注内外型尺寸。他人提供的图纸有此类问题应与其沟通，能统一则统一，不能统一时要知道该工件的与其它件的装配关系。

2、对后一道工序，工件尺寸在外，以凹模为主，间隙以减小凸模尺寸取得;工件尺寸在内，以凸模为主，间隙以增大凹模尺寸取得

3、凸凹模圆角半径在设计时尽可能采用小的容许值，给后续修模带来方便。

4、判断工件拉裂的原因时可参考：因材料质量差而产生的裂口多为锯齿状或不规则形状，因工艺、模具而产生的裂口一般比较整齐。

5、”多则皱，少则裂”，按此原则调节材料的流动状况，方法有调整压边圈的压力、增加拉深筋、修整凸凹模圆角半径、工件上切工艺口等。

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源鹏汽车端子外壳模具的系带变形调整

源鹏汽车端子外壳在设计和组立及修模端子模具时，系带变形是一个很重要的内容。系带变形包括：系带扭曲、及系带蛇形三种。其实系带蛇形就是和扭曲的综合。一种是不让它出现，在它出现的地方强压。二是在出现后马上反向强压，三是在料条快出模具时强压调整，让它变形抵消。1. 是否是由于排样是单载体所致,如是的话,可在偏向的那侧加一挡料块,也可先用加强压料板之压力来一试。2. 检查和调整一下送料机。3. 检查一下弯曲部分公母模的R角是否大小一样,两边受力是否均衡。4. 总之造成此现象的原因主要是'力'的问题。在端子模中,尤其是汽车方面端子模中,多次折弯也是引发系带变形的主要原因.局部强压、调整机构、合理的折弯工步及结构都是不可少的。

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