源鹏汽车端子外壳，提供更多的便利

据统计，日常生活中一个普通人身上物品直接、间接的与约2千套模具有关！模具行业发达的程度可以说已成一个国家工业现代化的重要标记之一。
     国内很多大型企业的模具部门在全数公司中的地位都及其重要，像深圳的比亚迪初就是由一个小模房发展起来的，而奇瑞汽车的模具制作技巧在国际上也是专业的。随着珠三角经济的持续发展，越来越多的国际性大公司看中这里成熟的模具制作技巧及具有丰富从业经验的技巧人才，都纷纷把其塑胶、模具部门转来，或把模具发来制作。珠三角的模具出口数量逐年递增，已成为中国乃至国际重要的模具生产、加工基地。

现在源鹏电子科技有限公司已经成为了珠三角地区的汽车端子外壳企业。源鹏汽车端子外壳的推出也是极大的丰富了我们生活，为我们的社会发展提供了更多的便利！

   源鹏汽车端子外壳，更高要求

源鹏汽车端子外壳产品的所有冲孔部分从上到下都是入块、冲头，刀口为钨钢材质。上模板、脱料板、下模板的入块孔、固定销孔JG研磨，滑动配合间隙c+0.005~0.010 mm，非滑动配合c+0.003 mm，加工精度+/-0.002 mm；主体结构导向件为滚珠套配合精密导柱，冲小孔结构采用与上模分离的局部结构，用等高套锁在下模板上，弥补冲压设备的精度误差；局部结构的导向件为精密石墨自润滑形内导柱，脱料板和下模板的内导套灌胶，弥补导向部件的加工误差，提高导向精度，以保证模板在冲压过程中位置精度；

尽可能小的冲压行程，可以让冲孔冲头的长度做到尽可能的短，适当的冲头补强可以改善冲头的强度。由此可以完全体现模具设计者趋向于高精密的设计理念，尽可能的保证模具的高品质、高要求。

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源鹏汽车端子外壳，注重产品创新

源鹏汽车端子外壳朝小型化

源鹏五金端子由于线割放电加工（WEDM）技术之发展使其加工精度及表面品质得以提高，因此利用WEDM方式进行母模块或压料板入块之加工渐有替代研磨加工之可能，如此可减少冲压工程站数而使模具尺寸大幅缩小。为配合高速冲床之规格，多脚数导线架之冲切模具尺寸达1200 mm以上长度，故其冲压生产方式必须采冲床串行布置型。母模形状采直段后推拔或全推拔方式设计；配合加工方式，母模形状采直段后推拔型或全推拔型设计。前者之直段部长度设计3 mm，推拔角度1/2°，加工方法采用研磨加工，后者之推拔角度取，其加工方法采用线割放电加工。调整站设计，为增加模具之强度或使冲模有充分的固定空间，空站是连续冲模设计之重要一环。还有为抑制导线架于冲切加工过程之扭曲或变形发生，设计调整站是必须考虑的要点。

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